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Cuánto cuesta poner el auto en condiciones para salir a la ruta

Se acercan las vacaciones y los talleres mecánicos reciben cientos de consultas diarias; se registran aumentos de precios cercanos al 40% respecto del año pasado;

Se acerca la época de las vacaciones y muchos de los que poblarán las rutas argentinas durante el verano se apuran a poner el auto en condiciones. Los talleres mecánicos atienden gran cantidad de consultas diarias y reparan cientos de vehículos, pese a que en el sector se estima un incremento de precios cercano al 40 por ciento respecto del año pasado.

Por más que, en la mayoría de los casos, los procesos de reparación no duran más que algunas horas, en los principales talleres puede haber esperas de varios días. Así es que aquellos que dejan los preparativos del viaje para último momento deberán apurarse para no padecer inconvenientes en el camino.

Omar Moreno, uno de los responsables del taller del Automóvil Club Argentino de Palermo, explicó a lanacion.com que los precios subieron este año de acuerdo a la inflación. "Nuestros productos son todos importados y es inevitable que los costos crezcan", sostuvo, y estimó subas de un 40 por ciento en relación con fines de 2009.

"Los que más se quejan de los precios son los que se dejan estar mucho tiempo y vienen a último momento a arreglar todo junto", sostuvo Moreno refiriéndose a las reacciones de sus clientes al encontrarse con las tarifas. Explicó que para los que realizan un service cada 10.000 km, que es lo que se recomienda, es más fácil mantener el auto en condiciones y al mismo tiempo amortizar el impacto en los bolsillos.

En su taller, que funciona sólo para socios y tiene diagnósticos sin cargo, un service de correas y mangueras cuesta al menos $800 -esto incluye líquidos y limpieza del circuito refrigerante. El trabajo de alineación y balanceo cuesta unos $150 y un cambio de aceite y filtro arranca en los $200, siempre de acuerdo al modelo del vehículo.

Como estrategia de fidelización de sus clientes y ante la subida de los precios, el ACA incorporó este año un sistema de acumulación de puntos canjeables por premios también en sus servicios técnicos.

En un servicio técnico de la marca Renault, el service básico de los 10.000 km. tiene un precio base de $575, para un auto mediano naftero. El mismo servicio para el mismo modelo, pero en versión diesel, tiene un valor mínimo de 915 pesos.

Dicho servicio, según comentaron a lanacion.com , incluye cambio de filtro, cambio de aceite y un control que denominan "visual" sobre la totalidad del vehículo. A partir de allí, todos los inconvenientes que haya que solucionar se cobrarán a parte en función del modelo del automóvil y la gravedad del problema.

En talleres más chicos, al igual que en concesionarias oficiales, los arreglos tradicionales y puesta a punto de vehículos tienen precios similares. En un taller de la Paternal, un cambio de discos y pastillas de freno arranca en $650 pesos para un auto mediano naftero. Un reemplazo de batería cuesta unos $479 y el cambio de la correa de distribución tiene un valor de $1261. La misma correa, para un diesel, cuesta $1000 más.

Martes 14 de diciembre de 2010

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